Kaianlagen deutscher Containerterminals

Birgitt Brinkmann

Kaianlagen deutscher Containerterminals

Translated title of the contribution: Quay Walls for German Container Terminals

Birgitt Brinkmann

Research output: Journal contributions › Journal articles › Research

Abstract

In order to reduce transportation costs shipping lines increase currently particularly the dimensions of container vessels. The ship dimensions influence the vertical and horizontal loads on the quay walls. Due to the soil conditions in the north of Germany, mainly piled structures are carried out. The quay walls of the container terminals Hamburg Altenwerder and Bremerhaven show the state of the art.

Translated title of the contribution	Quay Walls for German Container Terminals
Original language	German
Journal	Bauingenieur
Volume	82
Issue number	7/8
Pages (from-to)	311-317
Number of pages	7
ISSN	0005-6650
Publication status	Published - 2007

Research areas and keywords

Construction engineering and architecture

ASJC Scopus Subject Areas

Civil and Structural Engineering
Building and Construction

Cite this

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author = "Birgitt Brinkmann",

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publisher = "VDI Fachmedien",

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TY - JOUR

T1 - Kaianlagen deutscher Containerterminals

AU - Brinkmann, Birgitt

PY - 2007

Y1 - 2007

N2 - Mit dem Ziel, die Transportkosten zu senken, bringen die Reeder insbesondere im Containerverkehr immer größere Schiffe in Fahrt. Die Schiffsabmessungen haben Einfluss auf die Größe der lotrechten und horizontalen Belastungen, die von den Kaianlagen der Containerterminals aufzunehmen sind. Aufgrund der vorherrschenden Baugrundverhältnisse werden in den deutschen Containerhäfen fast ausschließlich Pfahlrostkonstruktionen als Kaianlagen ausgeführt. Die Beispiele Hamburg Altenwerder und Bremerhaven zeigen den Stand der Technik.

AB - Mit dem Ziel, die Transportkosten zu senken, bringen die Reeder insbesondere im Containerverkehr immer größere Schiffe in Fahrt. Die Schiffsabmessungen haben Einfluss auf die Größe der lotrechten und horizontalen Belastungen, die von den Kaianlagen der Containerterminals aufzunehmen sind. Aufgrund der vorherrschenden Baugrundverhältnisse werden in den deutschen Containerhäfen fast ausschließlich Pfahlrostkonstruktionen als Kaianlagen ausgeführt. Die Beispiele Hamburg Altenwerder und Bremerhaven zeigen den Stand der Technik.

KW - Bauwesen und Architektur

UR - http://ur.de/bauing/article.php?data[article_id]=37125&keep_alive=yes&pos=

M3 - Zeitschriftenaufsätze

SN - 0005-6650

VL - 82

SP - 311

EP - 317

JO - Bauingenieur

JF - Bauingenieur

IS - 7/8

ER -

Kaianlagen deutscher Containerterminals

Abstract

Research areas and keywords

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Fingerprint

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